中國(guó)加入評(píng)10后，潤(rùn)滑油市場(chǎng)面臨著越來(lái)越澈烈的競(jìng)爭(zhēng)。為此。更加深入地了解分析我潤(rùn)滑油市場(chǎng)現(xiàn)狀及存在問(wèn)，對(duì)于提高我國(guó)潤(rùn)滑油生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定供需平衡十分有益。我們不妨從我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀與發(fā)展動(dòng)向入手來(lái)看看我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的發(fā)展前景。

　　1我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的新特點(diǎn)中國(guó)汽午工業(yè)的發(fā)展將對(duì)國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑汕市場(chǎng)產(chǎn)生大的影響，兇莊研允我國(guó)潤(rùn)滑汕1場(chǎng)發(fā)，之際，切不可忽視中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的新特點(diǎn)。

　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，2002年前3個(gè)予度，全國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)233.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.86，銷(xiāo)售238.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.65.其中，生產(chǎn)轎車(chē)75.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.39，銷(xiāo)售80.32萬(wàn)輛，同比，長(zhǎng)47.截至9月份，全國(guó)的汽乍產(chǎn)量己接近201年全乍234.15萬(wàn)輛的水平，鍆量己超過(guò)2001年全年的237.萬(wàn)輛。9月份全國(guó)商務(wù)師。1992年畢業(yè)于中國(guó)人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)信息管理系，曾從事外事外貿(mào)業(yè)務(wù)和信息咨詢工作，現(xiàn)在中國(guó)石油化工股份有限公汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量達(dá)到2002年以來(lái)的第個(gè)高點(diǎn)，其中轎乍產(chǎn)銷(xiāo)試再創(chuàng)歷史新高。并有望在2002年年底達(dá)到0萬(wàn)輛的規(guī)模，提前3年實(shí)現(xiàn)十規(guī)劃。

　　國(guó)家經(jīng)貿(mào)委制定的汽車(chē)工業(yè)十規(guī)劃預(yù)測(cè)2005年我國(guó)的汽車(chē)需求總量為310330萬(wàn)輛，轎車(chē)需求總量為，120萬(wàn)輛。如果保持目，長(zhǎng)速度，則2002年就有望實(shí)現(xiàn)這目標(biāo)。目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)的增長(zhǎng)速度已達(dá)到近年來(lái)的最高水平。

　　隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)家有關(guān)政策的推動(dòng)，汽車(chē)工業(yè)將會(huì)得到更加迅猛的發(fā)展。以轎車(chē)為例，改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的轎車(chē)消費(fèi)需求進(jìn)入了快速增長(zhǎng)時(shí)期。19802001年，全國(guó)轎車(chē)消費(fèi)量年均增長(zhǎng)高達(dá)18，特別是進(jìn)入90年代后，國(guó)內(nèi)轎車(chē)產(chǎn)量以12年遞增10萬(wàn)輛的速度高速增長(zhǎng)，目前在汽車(chē)市場(chǎng)的比重己超過(guò)30，成為我國(guó)汽車(chē)需求，長(zhǎng)將進(jìn)入普及發(fā)展期，轎車(chē)的消費(fèi)需求和保有水平將會(huì)出現(xiàn)較大幅度的，長(zhǎng)，根據(jù)模型預(yù)測(cè)及發(fā)展規(guī)律推算，20042006年前后，我國(guó)潛在的汽車(chē)需求量將達(dá)到60萬(wàn)輛人右，轎車(chē)需求規(guī)投將超過(guò)20萬(wàn)輛，而且總量規(guī)模仍將持續(xù)增長(zhǎng)。

　　轎車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，從1981年開(kāi)始，年均增長(zhǎng)速度約30.2001年轎車(chē)銷(xiāo)量?jī)粼?2.24萬(wàn)輛，占汽車(chē)總增銷(xiāo)量的41.72，2002年17月，轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售54.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.13.預(yù)計(jì)到，巧年轎車(chē)心求占汽個(gè)總需求的比例將，到60，保1總詁達(dá)到100萬(wàn)輛，成為對(duì)國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)度最尚的品種……汽乍維修養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)發(fā)展迅速對(duì)中國(guó)絕大多數(shù)消費(fèi)者而言，汽車(chē)在今后段時(shí)間內(nèi)乃然以家庭的高檔消費(fèi)品，乍主們十分關(guān)心如何保養(yǎng)好自己的愛(ài)車(chē)，分修，七分養(yǎng)以養(yǎng)帶修的觀念將逐漸深入人心。汽車(chē)養(yǎng)護(hù)業(yè)將快速發(fā)越來(lái)越復(fù)雜，非職業(yè)司機(jī)的比例也逐漸，大，車(chē)主能目己動(dòng)手的維修和養(yǎng)護(hù)工作越來(lái)越少，更追求方便快捷專(zhuān)業(yè)化的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)服務(wù)，進(jìn)步促成了專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的發(fā)展。

　　不難預(yù)料，專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的興起與發(fā)展，將會(huì)成為擴(kuò)大潤(rùn)滑油市場(chǎng)需求的重要組成部分，也會(huì)對(duì)潤(rùn)滑油的應(yīng)用技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量提出更高的要求，同時(shí)也為廢潤(rùn)滑油的回收利用提供了有利條件。

　　由汽車(chē)環(huán)保要求日益嚴(yán)格環(huán)境保護(hù)是人類(lèi)共同的事業(yè)。汽車(chē)工業(yè)主要要求生產(chǎn)商針對(duì)氧化碳碳?xì)浠衔锏趸衔锏葰怏w和顆粒物的排放，采取汽油機(jī)排放控制技術(shù)。

　　對(duì)于柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，要求改善燃燒條件和增加后處理設(shè)備。

　　利用常規(guī)燃料來(lái)達(dá)到日益苛刻的排放法規(guī)，己經(jīng)越來(lái)越閑難。而采叫代用燃料如燃?xì)獯碱?lèi)醚類(lèi)等，己證明是種更加環(huán)保和經(jīng)濟(jì)的方法。據(jù)估計(jì)目前世界上擁有超過(guò)3 500萬(wàn)輛的替代燃料汽車(chē)，我國(guó)到2005年此類(lèi)專(zhuān)用車(chē)輛產(chǎn)量將達(dá)到6萬(wàn)輛，保有量將達(dá)到30萬(wàn)輛左右，2010年保有量將達(dá)到70萬(wàn)輛。日益嚴(yán)格的環(huán)保要求不僅對(duì)車(chē)用燃料而且對(duì)車(chē)用潤(rùn)滑油的質(zhì)量升級(jí)也提出了新的挑戰(zhàn)。

　　2我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn)2.1潤(rùn)滑油供需水平有較大幅度提高隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和國(guó)家相關(guān)政策的推動(dòng)，機(jī)械汽車(chē)工業(yè)得到了迅猛發(fā)展。在這種因素的刺激。我國(guó)潤(rùn)滑油的山場(chǎng)需求呈現(xiàn)出逐年人幅遞，的趨勢(shì)。到2001年底。全潤(rùn)滑油市場(chǎng)誚費(fèi)總量約360萬(wàn)噸，潤(rùn)滑油產(chǎn)量約353萬(wàn)噸含國(guó)外公司在華建廠，中國(guó)石化的潤(rùn)滑油產(chǎn)量為90.3萬(wàn)噸，占總量的25.6.自20世紀(jì)90年代初中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)仝面放開(kāi)之時(shí)，新出現(xiàn)廣大大小小的潤(rùn)滑汕品牌有數(shù)千種之多。同時(shí)跨國(guó)公也加緊在占領(lǐng)市場(chǎng)，陸續(xù)在中國(guó)建成多家潤(rùn)滑油調(diào)和廠，總生產(chǎn)能力達(dá)到80萬(wàn)噸年。2002年上半年，全國(guó)生產(chǎn)潤(rùn)滑油177萬(wàn)噸，比2001年同期，長(zhǎng)5.16，前3個(gè)季度低迷的國(guó)際潤(rùn)滑油市場(chǎng)形成了強(qiáng)烈的反差。

　　2.2與國(guó)際市場(chǎng)接軌程度高潤(rùn)滑油作為最早放開(kāi)市場(chǎng)的石油產(chǎn)品，與國(guó)際市場(chǎng)接軌最早程度似高2世紀(jì)90.代初，由十利益驅(qū)動(dòng)。各種潤(rùn)滑汕調(diào)和廠紛紛成立。潤(rùn)滑油山場(chǎng)展。紀(jì)添局折，性能越來(lái)越結(jié)構(gòu)變以31腿有大大小小的潤(rùn)滑油調(diào)和廠300多家。與此同時(shí)，許多跨國(guó)公司以其長(zhǎng)期占領(lǐng)市場(chǎng)為目標(biāo)，在中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)搶灘登陸，相繼在中國(guó)建成潤(rùn)滑油調(diào)和廠，總生產(chǎn)能力達(dá)8，萬(wàn)噸年，中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)時(shí)比較混亂。近年來(lái)，在國(guó)家有關(guān)部門(mén)的調(diào)控和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的作用下，市場(chǎng)逐步向規(guī)范化方向發(fā)展。目前，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)歷了市場(chǎng)的錘煉和考驗(yàn)，除長(zhǎng)城海牌飛天南海七星等品牌早有盛名外，也有些由民營(yíng)企業(yè)生產(chǎn)的潤(rùn)滑油產(chǎn)品以到確認(rèn)，國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑汕在市場(chǎng)份額上雖占有定數(shù)量的優(yōu)勢(shì)，但些國(guó)際知名品牌如美孚埃索殼牌等的市場(chǎng)份額在逐步增加外，還擁有國(guó)際品牌優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)上的優(yōu)勢(shì)，成為國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑汕品牌的強(qiáng)硬爭(zhēng)對(duì)手。目前各。市場(chǎng)份額的大體比例為中石和和中石化系統(tǒng)內(nèi)潤(rùn)滑油約221萬(wàn)噸，占市場(chǎng)總量的57；國(guó)外品牌約60萬(wàn)噸，占市場(chǎng)總量的16；其他占27.開(kāi)放的市場(chǎng)為我們樹(shù)立了強(qiáng)打力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于，并成為促邊我們前進(jìn)的動(dòng)力。

　　23高檔油市場(chǎng)迅速成長(zhǎng)隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商不斷引進(jìn)并推出新的中高檔車(chē)型，對(duì)潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)要求也相應(yīng)提高。汽車(chē)商通過(guò)對(duì)原廠裝填用油服務(wù)站用油以及指定用油級(jí)別的提升，拉動(dòng)了潤(rùn)滑油的升級(jí)換代。同時(shí)，以養(yǎng)帶修觀念的建立以及司機(jī)換好午，用好1觀念資料顯。乍輛的更換成為消費(fèi)轉(zhuǎn)換潤(rùn)滑油使叫等級(jí)的主要原因之。總體上，隨著中筒檔車(chē)逐步成為主流車(chē)型，5；及其以上級(jí)別將迅違成為乍輛叫油主體。同時(shí)，潤(rùn)滑油的升級(jí)換代步伐加快，潤(rùn)滑汕產(chǎn)品的生命周期也將縮短。原來(lái)個(gè)證產(chǎn)品賣(mài)10多年的情況將不會(huì)再出現(xiàn)。以汽油機(jī)油為例，我國(guó)最高級(jí)別己生產(chǎn)到幻級(jí)潤(rùn)滑油，并即將生產(chǎn)3級(jí)中國(guó)石油和中國(guó)石化兩大集團(tuán)作為中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)主要的生產(chǎn)集團(tuán)，積極推進(jìn)潤(rùn)滑油的高檔化工作，不斷加大市場(chǎng)開(kāi)拓的力度，從1999年推出的壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)油，到2000年推出全合成世紀(jì)星57505.2001年推出的世紀(jì)龍1740□，2002年推出的金福星57305，逐漸和世界潤(rùn)滑油市場(chǎng)上的最新產(chǎn)品接軌，為汽車(chē)行業(yè)和機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提供了及時(shí)的配套服務(wù)。同時(shí)中高檔油比例也從1996年的48增長(zhǎng)到2000年的84.5，發(fā)展十分迅速。

　　以上級(jí)占汽油機(jī)油的90，04以上級(jí)占70以1所有車(chē)輛齒輪油基本達(dá)到了，5標(biāo)準(zhǔn)，工業(yè)齒輪油達(dá)到0標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)市場(chǎng)上，液壓油和車(chē)輛齒輪油中以上級(jí)占液壓油市場(chǎng)的87.0，5以1級(jí)占車(chē)輛輪汕市場(chǎng)的75.，高灼化工作相對(duì)較好。但是在內(nèi)燃機(jī)汕和1業(yè)齒輪油等方他還存在較欠的市場(chǎng)5間，如10以上級(jí)工齒輪油市場(chǎng)的21.0，以上級(jí)僅占汽汕機(jī)油市場(chǎng)的1.4.0以1級(jí)僅占柴油機(jī)油市場(chǎng)的3.

　　2.4加入1后中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷加快，國(guó)外潤(rùn)滑油知名品牌紛紛搶占中國(guó)市場(chǎng)，不僅在高檔油市場(chǎng)上搶占先機(jī)，而且還將目光轉(zhuǎn)移到檔潤(rùn)滑汕市場(chǎng)，加認(rèn)70后關(guān)稅的降低將會(huì)使國(guó)外品牌在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更加明顯。此外，些地方潤(rùn)滑油廠和些民營(yíng)企業(yè)憑借地方優(yōu)勢(shì)和靈活的經(jīng)營(yíng)政策，也占有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額。國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，而與跨國(guó)公司相比，我國(guó)的潤(rùn)滑油企業(yè)在資金品牌技術(shù)和營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)上尚存定研究完全依賴(lài)國(guó)外添加劑公司。因此，我國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè)正面臨著難以回避的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　內(nèi)引進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)來(lái)自多個(gè)國(guó)家，使內(nèi)場(chǎng)多種車(chē)型并存，它們對(duì)油品的性能要求也存在定的差，但總體上以中高檔車(chē)為主藏因此對(duì)潤(rùn)滑油的性能要求越來(lái)越高。

　　燃料經(jīng)濟(jì)性和燃料經(jīng)濟(jì)保持性。是在石油資源面臨危機(jī)情況下又全球性的課，對(duì)于潤(rùn)滑油行為來(lái)說(shuō)，提潤(rùn)滑油的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)和延長(zhǎng)換油期將是解決問(wèn)的個(gè)方面。使用優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油和高性能的摩擦改進(jìn)劑調(diào)配的低粘度的潤(rùn)滑油品可以有效地降低運(yùn)動(dòng)中能量的損失，從而實(shí)現(xiàn)好的節(jié)能，國(guó)際潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)化和認(rèn)可委員會(huì)從1992年開(kāi)始就對(duì)潤(rùn)滑油的節(jié)能規(guī)格做出規(guī)定，并將標(biāo)準(zhǔn)不斷地提高，2000年還增加了燃料經(jīng)濟(jì)保持性的要求，目前正制定的，4規(guī)格將使?jié)櫥偷墓?jié)能性能進(jìn)步提升。夕，油品的換汕期不斷延相付來(lái)說(shuō)也會(huì)在定程度1緩解資源的短缺。前內(nèi)燃機(jī)油的換油期從3000公里提高到16萬(wàn)公里，車(chē)輛齒輪油提高到30萬(wàn)公里，甚至全壽命，而液壓油也將壽命提升到4000小時(shí)，人類(lèi)為拓展生存空間，延伸自身活動(dòng)場(chǎng)所，特另1◎髓，愚煎勢(shì)1概鍘胗樺費(fèi)塍搬銘，賽，鷴，寒高腐蝕性和潮濕環(huán)境下工作和生活，就需要更高性能的潤(rùn)滑油。而合成油的應(yīng)用方面可緩解石油資源短缺帶來(lái)的危機(jī)，另方面由于其良好性能可以滿足上述要求，因此大量合成油將投入使用。國(guó)際上，美國(guó)車(chē)用潤(rùn)滑油將近6是合成油，東南亞合成油市場(chǎng)年增長(zhǎng)違度為3.5，到2008年市場(chǎng)總額將達(dá)到10.442億美元。我國(guó)目前每年合成油用量還不足百?lài)崳蟠耍铣缮鞘袌?chǎng)發(fā)展寧間很大，1環(huán)保要求增高汽乍工業(yè)針對(duì)有氣體和顆粒物的排放，采取許多排放拉制技術(shù)。如汽油機(jī)催化轉(zhuǎn)換器的使用是解決問(wèn)的最普遍的種方法。為了提高其效率和使用壽命，避免催化劑中毒，要求潤(rùn)滑油中磷含量越來(lái)越低，即將頒布的3河標(biāo)準(zhǔn)有可能將磷含量控制在0.05以內(nèi)，比1992年標(biāo)準(zhǔn)巧刻了對(duì)柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，改善燃燒條件和，加后處理設(shè)備要求潤(rùn)滑油對(duì)煙炱的容忍量越來(lái)越大。2002年頒布的014標(biāo)準(zhǔn)將帶廢氣再循環(huán)的汽車(chē)的煙炱容忍量提高到8.5，比1991年，4標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格了4倍。

　　采用代用燃料的替代燃料汽車(chē)，由于替代燃料和常規(guī)燃料的成分不同，燃燒的產(chǎn)物不同，因此需要不同的專(zhuān)用油品。

　　此外，申奧成功使人們環(huán)保意識(shí)大為提高，公眾，陽(yáng)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力增人由于中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)開(kāi)放較早開(kāi)放程度較高，所以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)早己與國(guó)際接軌，并形成了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化的格局，中國(guó)知名品牌遭遇到的直接而強(qiáng)硬油。目前，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)上有國(guó)際名牌美孚埃索殼牌等潤(rùn)滑油。生產(chǎn)這些名牌潤(rùn)滑油的跨國(guó)公司在占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)的過(guò)程中，憑借其資金技術(shù)服務(wù)和品牌的優(yōu)勢(shì)，不僅在中國(guó)建成多家潤(rùn)滑油調(diào)和廠，還在各加油站汽車(chē)維修站等零售市場(chǎng)上不斷加大競(jìng)爭(zhēng)攻勢(shì)。而從近幾年的潤(rùn)滑油生產(chǎn)和消費(fèi)量看，中國(guó)石油和中國(guó)石化兩大集團(tuán)的產(chǎn)品產(chǎn)量占總量的比例卻有下降的趨勢(shì)。

　　在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)面，內(nèi)產(chǎn)潤(rùn)泔油高檔油的比例僅占百分之十幾，而外國(guó)品牌的潤(rùn)滑油幾乎都是般意義上的高檔潤(rùn)滑油；因此國(guó)內(nèi)高檔油市場(chǎng)近70被國(guó)外品牌占領(lǐng)。眾所周知，潤(rùn)滑油的發(fā)展趨勢(shì)必然是高檔化。前，品牌潤(rùn)滑油已經(jīng)占領(lǐng)了高質(zhì)量的產(chǎn)品形象和技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)形象，加上其強(qiáng)大的資源和資金優(yōu)勢(shì)，塑造出良好的品牌形象，進(jìn)中國(guó)1場(chǎng)迅速占領(lǐng)了潤(rùn)滑汕大部分的高檔市場(chǎng)=對(duì)中檔市場(chǎng)，他們采用向下淘汰的產(chǎn)品遞進(jìn)模成長(zhǎng)時(shí)間不長(zhǎng)的潤(rùn)滑油品牌是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

　　3幾點(diǎn)啟面對(duì)世界這個(gè)大市場(chǎng)。適荇生存。優(yōu)勝劣汰。中1潤(rùn)滑油市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激化就圮這市場(chǎng)的真實(shí)寫(xiě)照。雖然我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)早在90年代初就己全面放開(kāi)，但不能忽視入世仍將對(duì)其產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

　　同時(shí)我們也要看到，中國(guó)的企業(yè)在面臨更大挑戰(zhàn)的同時(shí)也將面臨更多機(jī)遇，為了及時(shí)把握不斷，長(zhǎng)的潤(rùn)滑油市場(chǎng)，掌握競(jìng)爭(zhēng)的先機(jī)，我們要做出艱苦的努力，3.1產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和質(zhì)量向國(guó)際水平靠攏根據(jù)潤(rùn)滑油市場(chǎng)需求的發(fā)展趨勢(shì)，本著高檔化系列化的原則，及時(shí)調(diào)整企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，這需要方面加大科研開(kāi)發(fā)力度，發(fā)展高檔潤(rùn)滑油；另方面。要加強(qiáng)0耵作，加速山場(chǎng)開(kāi)拓，使用戶盡快了解并接受?chē)?guó)產(chǎn)高檔潤(rùn)滑油產(chǎn)品。輔以產(chǎn)品占有率的同時(shí)，著力改變目前我國(guó)高檔潤(rùn)滑油的市場(chǎng)格局受相關(guān)行業(yè)的影響，我國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與國(guó)際水尚存在定差距。國(guó)際1.內(nèi)燃機(jī)油心52.車(chē)輛齒輪汕占9.液壓油及工業(yè)齒輪汕山23.其他占16.而我國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)品結(jié)構(gòu)大致為內(nèi)燃機(jī)汕占36，車(chē)輛齒輪油占2，液壓油及業(yè)齒輪油占15，全損耗油占33，其他占14.由此可，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)油車(chē)輛；輪油和液壓汕所占比例相對(duì)較小，而全損耗油占據(jù)的市場(chǎng)份額較大。因此，提高潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油質(zhì)量，加大基礎(chǔ)油資源統(tǒng)配置管理力度，不斷降低全損耗汕比例，提高內(nèi)燃機(jī)油車(chē)輛力輪油和液壓油的場(chǎng)份頷將是中國(guó)潤(rùn)滑油業(yè)的來(lái)來(lái)發(fā)展方向。

　　質(zhì)量是企業(yè)的生命，企業(yè)賴(lài)以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)是質(zhì)量。名牌產(chǎn)品的特點(diǎn)都是質(zhì)量?jī)?yōu)異性能超群服務(wù)優(yōu)良。在新形勢(shì)下，實(shí)施1309000質(zhì)量認(rèn)證，建立完善的質(zhì)量保證體系，己經(jīng)成為增強(qiáng)用戶對(duì)選用國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油的信心提高產(chǎn)品市場(chǎng)占有率參與我市酬，點(diǎn)，嫌高把，膣擂和與國(guó)局阻。條件，而要適應(yīng)潤(rùn)滑油市場(chǎng)發(fā)展變化，企業(yè)的質(zhì)量保證體系還要向符含吸9000和6.1標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展。

　　3.2加大推升品牌戰(zhàn)略力度在當(dāng)前和未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)己不僅取決于產(chǎn)品質(zhì)量的差異和營(yíng)銷(xiāo)手段的優(yōu)劣，更多地還現(xiàn)為涵蓋企業(yè)文化和企業(yè)形象的整體實(shí)力。國(guó)際跨國(guó)石油公司之所以在世界范圍內(nèi)擁有很高的市場(chǎng)占有率，最主要的原因是擁有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的品牌優(yōu)勢(shì)。在目前形勢(shì)下，國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)全方位打造名牌形象，這對(duì)于使企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地有著十分重要的意義。

　　良好的品牌形象是奪取市場(chǎng)的力保隙，要求潤(rùn)滑油企業(yè)更加注重品牌建設(shè)，打造高品質(zhì)的品牌形象。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展也要求潤(rùn)滑油企業(yè)在品牌違設(shè)上加大力度。私家車(chē)數(shù)量的增加，非職業(yè)司機(jī)越來(lái)越多，這些消費(fèi)者更加注重對(duì)自己愛(ài)車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)。有關(guān)調(diào)研明，消費(fèi)者擔(dān)心品牌形象不好護(hù)企業(yè)從滿足消費(fèi)者心理需求和維護(hù)，身形象保證維護(hù)質(zhì)量的角度出發(fā)，也樂(lè)于消費(fèi)者推薦高質(zhì)量的品牌產(chǎn)品。因此，首先是要確保產(chǎn)品的內(nèi)在品質(zhì)，建立強(qiáng)有力的品質(zhì)保證體系；其次要針對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)的差異，創(chuàng)造潤(rùn)滑油的品牌差異；再次是進(jìn)行品牌玉3強(qiáng)化高檔油市場(chǎng)的發(fā)展尤論是申奧成功還圮加入反丁0都將促進(jìn)我經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，由此帶動(dòng)基礎(chǔ)工業(yè)的發(fā)展和對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投入的加大，道路和工程項(xiàng)目的施工，多，這都將導(dǎo)致機(jī)，汕和業(yè)潤(rùn)滑油需求量的增長(zhǎng)。但隨著先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)和發(fā)展，必將促使用油水平的提高。

　　節(jié)能高效環(huán)保長(zhǎng)壽命潤(rùn)滑油的使用，使?jié)櫥偷南慕档停瑥亩梢耘袛喔邫n油需求量會(huì)有較高的，長(zhǎng)率。椐有關(guān)專(zhuān)家判斷，在潤(rùn)滑汕總，求吊上升趨緩的情況下，高檔潤(rùn)泔汕心求句的年，長(zhǎng)中省鋁達(dá)到10以上。此外，隨著汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)和結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化，需要低，潤(rùn)滑汕的老中型汽車(chē)己停止生產(chǎn)，需要中檔潤(rùn)滑油的中型汽車(chē)的比例也在大幅下降，而需要高檔潤(rùn)滑油的微型車(chē)轎車(chē)的比例增加顯著，高檔潤(rùn)滑油的需求量將不斷增加，增長(zhǎng)速度將更快。隨著我國(guó)加入賈1后進(jìn)口汽車(chē)數(shù)量的不斷增加，低檔車(chē)的淘汰，會(huì)進(jìn)步推動(dòng)潤(rùn)滑油的升級(jí)換代速度。

　　作為我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)主要的生產(chǎn)企業(yè)，中國(guó)石化上努力與國(guó)際接軌，提高中高檔油的比例，但是在內(nèi)燃機(jī)油和工業(yè)齒輪油等方面還存在較大的市場(chǎng)空間。閃此人力推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)汕和工業(yè)；輪油等油品的高檔化進(jìn)程將是中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)的重要目標(biāo)。

　　3.4重視環(huán)境保護(hù)要求環(huán)境保護(hù)是人類(lèi)共同的事業(yè)，我國(guó)的石油石化機(jī)械和汽車(chē)工業(yè)投入了大量的人力物力和財(cái)力為降低污染和有害物排放做出了努力，而潤(rùn)滑油作為配套產(chǎn)品也要不斷地提高環(huán)保方面的標(biāo)準(zhǔn)。

　　對(duì)于車(chē)用潤(rùn)滑油，由于顧客的要求公眾的關(guān)注政府的立法使得環(huán)保和節(jié)能事業(yè)繼續(xù)推進(jìn)，中國(guó)市場(chǎng)上使用清潔汽油乙醇汽油液化石油氣和壓縮天然氣的車(chē)輛不斷增加，要求潤(rùn)滑油企業(yè)加大環(huán)保和節(jié)能方面的技術(shù)投入關(guān)注新能源新車(chē)型的使用，做好配套油品的開(kāi)發(fā)和服務(wù)工作，滿足顧客公眾和政府的環(huán)保要求。

　　此外，繼續(xù)抓好廢潤(rùn)滑油的回收和利用也是汽車(chē)環(huán)保和節(jié)能的屯要組成部分。國(guó)家十規(guī)劃要求今后5年集中力量支持批包括廢潤(rùn)滑油回收處理在內(nèi)的小范工代據(jù)統(tǒng)。每年我可以收的潤(rùn)滑油占整個(gè)潤(rùn)滑汕產(chǎn)試的40，45，但由廠近年來(lái)，回收工藝落后，回收渠道不暢，導(dǎo)致回收利用率不足15.潤(rùn)滑油企業(yè)和相關(guān)研究部門(mén)要盡快開(kāi)發(fā)先進(jìn)的，收利工藝技夂大力推進(jìn)廢潤(rùn)泔油的收和利用工作，這付廠提高能源的利用，降低度潤(rùn)滑油對(duì)環(huán)境的污染，幾有深遠(yuǎn)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

　　3.5加強(qiáng)銷(xiāo)售和服務(wù)工作。

　　由于潤(rùn)滑油是技術(shù)含量很高的產(chǎn)品，因此潤(rùn)滑油銷(xiāo)售需要技術(shù)上的支持，售前宣傳，售中售后應(yīng)始終伴隨著技術(shù)服務(wù)，有良好的服務(wù)，小能提島用戶的品牌忠誠(chéng)度。從而獲得穩(wěn)定的市場(chǎng)份額。首先要加強(qiáng)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成有效的銷(xiāo)俜渠道。并不斷開(kāi)拓新的銷(xiāo)售途徑和渠道。其次要開(kāi)展多層次多種形式的技術(shù)服務(wù)，使用戶高度滿意。既要做好用戶在購(gòu)買(mǎi)使用過(guò)程中的服務(wù)，又要重視做好客戶的投訴處理，只有處理好投訴，客戶才有可能繼續(xù)使用原品牌的產(chǎn)品。

作者：佚名　　來(lái)源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)